Herramientas   reales.
Coches   de   verdad.   Habilidades   reales.

Latin Tuning Performance es un taller de tuning con sede en Austin, Texas.
Nos especializamos en el ajuste de la ECU, pruebas de banco de potencia, y la programación de la caja de cambios - y ofrecemos formación en persona para los sintonizadores que quieren aprender a hacerlo bien.
Desplázate hacia abajoPara descubrir
#02
Quiénes somos

Construimos poder Compartimos lo que sabemos

Afinamos coches, realizamos sesiones de banco de potencia y formamos a personas que quieren hacer este trabajo de la forma correcta, con herramientas y datos reales. Somos un distribuidor oficial y socio de formación de Magicmotorsport aquí en EE.UU., y en nuestro taller de Austin lo hacemos todo: tuning, construcciones y talleres en directo para tuneadores y técnicos.

#03
Los Workshops

Aprender haciendo Así es como lo hacemos

Nuestras sesiones de formación no son conferencias, sino talleres reales en nuestro garaje. Te guiamos a través de herramientas como Flex y DynoMag, te explicamos lo que estás viendo y te permitimos ponerte manos a la obra con coches reales. Los workshops están dirigidos por profesionales en activo.

Aprender haciendo
Así es como lo hacemos
#04
Próximos Workshops

PRÓXIMOS WORKSHOPS

Formación práctica, en persona, en nuestro taller de Austin.
 Cubrimos ECU tuning, herramientas Magicmotorsport, conceptos básicos de banco de potencia, y los flujos de trabajo del mundo real.
 Plazas limitadas. Coches reales. No hay sesiones teóricas.

SEP
27
SAT
$300
7h
Sep 27 2025

Introducción al ECU Tuning con Flex

Un entrenamiento práctico de un día completo diseñado para principiantes y entusiastas.

Aprenda a leer, modificar y escribir archivos ECU utilizando la herramienta Flex de Magicmotorsport - directamente en vehículos reales en nuestro taller de Austin. Nada de palabrería, sólo trabajo práctico de tuning de principio a fin.

  • Conceptos básicos de la herramienta Flex: configuración, protocolos, lectura/escritura de ECUs
  • Prácticas seguras de tuning (cómo no bloquear una ECU)
  • Interpretación de datos: AFR, timing, boost, límites de torque
  • Flashing y pruebas en el banco de potencia (dinamometro)
  • Caso de estudio real con un archivo Stage 1
  • Preguntas y respuestas con nuestro equipo
  • Certificado de finalización
#05
Dónde estamos

Dónde estamos

10710 N. LAMAR BLVD, SUITE B, AUSTIN, TX, 78753

Map
#06
Distribuidor oficial

Distribuidor oficial

#07
FAQs

FAQs

El tuning de automoción es el proceso de modificar u optimizar la unidad de control del motor (ECU), el sistema de combustible, el encendido, la admisión de aire, el escape y otros componentes de un vehículo para mejorar el rendimiento, la eficiencia o la facilidad de conducción.

Ofrecemos una variedad de servicios de tuning, incluyendo:

  • Reprogramación de ECU (Etapa 1, 2, 3)

  • Tuning en dinamómetro

  • Instalación de chips de rendimiento

  • Tuning de turbo y supercargadores

  • Tuning de DSG y TCU (para optimización de transmisión)

  • Tuning de economía de combustible (eco)

  • Tuning personalizado para construcciones modificadas

Las ganancias dependen del vehículo y las modificaciones. En promedio:

  • Tune Etapa 1: 10–30% más de caballos de fuerza y torque

  • Etapa 2 o superior (con mejoras de hardware): Ganancias aún mayores. Te proporcionaremos una estimación de rendimiento específica para tu vehículo antes del tuning.

Sí, cuando se hace correctamente. Nuestros tunes se desarrollan con parámetros seguros para proteger la salud y confiabilidad del motor. No presionamos más allá de lo que tu motor y tren de transmisión pueden manejar.

No si se realiza profesionalmente. Sin embargo, un tuning agresivo o un mantenimiento deficiente pueden llevar a un desgaste prematuro. Recomendamos servicio regular y piezas de calidad.

Puede ser. Algunos fabricantes consideran la modificación de ECU como motivo para anular partes de la garantía. Ofrecemos opciones como cajas de tuning o mapas removibles en algunos casos—pregúntanos por detalles.

Sí. Incluso si se devuelve a configuración de fábrica, muchos sistemas de diagnóstico de concesionarios pueden detectar un historial de cambios en la ECU. Algunos vehículos son más sensibles que otros.

Sí. Podemos restaurar tu configuración original de fábrica si es necesario, a menudo sin costo adicional (pregunta al hacer la cita).

Sí. El tuning en dinamómetro nos permite ajustar con precisión tu tune bajo condiciones reales de carga, ofreciendo el mejor rendimiento, suavidad y seguridad.

Los remapeos genéricos están preconfigurados para tu modelo de auto y motor, mientras que el tuning personalizado en dinamómetro se adapta a tu auto exacto, modificaciones, tipo de combustible y estilo de conducción.

Los remapeos típicos toman 1–3 horas. El tuning personalizado en dinamómetro puede tomar 3–6 horas dependiendo de la complejidad.

Sí. Asegúrate de que tu auto esté mecánicamente sano, sin luces de check engine, fugas de aceite o fallas de encendido. Se recomiendan encarecidamente fluidos frescos y filtros limpios.

Los precios varían según:

  • Marca/modelo del vehículo

  • Tipo de tune (Etapa 1, 2, dinamómetro)

  • Complementos (tuning DSG, pops & bangs, etc.) Contáctanos para una cotización personalizada.

Sí, ofrecemos tarifas para múltiples autos y grupos. Contáctanos para reservar una sesión con tus amigos o club de autos.

Sí, en áreas selectas. Pueden aplicar cargos adicionales por viaje y configuración.

Absolutamente. Ofrecemos diagnósticos post-tune, ajustes y soporte técnico. Respaldamos nuestro trabajo y tu satisfacción.

#07
Contacto

Contacto

¿Tienes alguna pregunta sobre un ajuste, un taller o simplemente quieres hablar de tu configuración? Envíanos un mensaje o llámanos.